W\u0142a\u015bciwe oznakowanie konturowe pojazd\u00f3w jest kluczowe dla zachowania bezpiecze\u0144stwa na drogach. Wzmacnia widoczno\u015b\u0107 samochod\u00f3w zaparkowanych na poboczu, w\u0142\u0105czaj\u0105cych si\u0119 do ruchu. Wp\u0142ywa tak\u017ce na kr\u00f3tszy czas reakcji innych uczestnik\u00f3w ruchu drogowego.<\/p>\n\n\n\n
Jak informuje stowarzyszenie Partnerstwo dla Bezpiecze\u0144stwa Drogowego, przy dobrych warunkach atmosferycznych oznakowanie gwarantuje widoczno\u015b\u0107 pojazdu z odleg\u0142o\u015bci nawet 1000 m. Z kolei niemieckie badania uniwersyteckie stwierdzaj\u0105, i\u017c oznakowanie konturowe mo\u017ce zmniejsza\u0107 ryzyko nocnych wypadk\u00f3w (uderzenia w bok i ty\u0142) nawet o 95 proc.<\/p>\n\n\n\n
Ci\u0119\u017car\u00f3wki a wypadki drogowe<\/strong> Co m\u00f3wi\u0105 naukowcy o odblaskach?<\/strong> Prawo prawem, a rzeczywisto\u015b\u0107\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n Przepisy prawa w Polsce (Rozporz\u0105dzenie Ministra Infrastruktury z 4 maja 2009 r.) oraz rozporz\u0105dzenia unijne zobowi\u0105zuj\u0105 do oznakowania konturowego dla samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych wyprodukowanych po 10 pa\u017adziernika 2009 r. Mimo tego obowi\u0105zku i argument\u00f3w dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa, nadal wiele pojazd\u00f3w, szczeg\u00f3lnie w Polsce, je\u017adzi bez w\u0142a\u015bciwego oznakowania. Potwierdzi\u0142 to raport zrealizowany przez firm\u0119 3M we wsp\u00f3\u0142pracy ze stowarzyszeniem Partnerstwo dla Bezpiecze\u0144stwa Drogowego – 76% pojazd\u00f3w nie jest prawid\u0142owo oznakowana, maj\u0105c tylko cz\u0119\u015bciowe oznakowanie, niezgodne z norm\u0105 lub nie posiadaj\u0105c \u017cadnego. Przepisy prawa nie s\u0105 realizowane, ale tak\u017ce nie s\u0105 egzekwowane.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" W\u0142a\u015bciwe oznakowanie konturowe pojazd\u00f3w jest kluczowe dla zachowania bezpiecze\u0144stwa na drogach. Wzmacnia widoczno\u015b\u0107 samochod\u00f3w zaparkowanych na poboczu, w\u0142\u0105czaj\u0105cych si\u0119 do ruchu. Wp\u0142ywa tak\u017ce na kr\u00f3tszy czas reakcji innych uczestnik\u00f3w ruchu drogowego. Jak informuje stowarzyszenie Partnerstwo dla Bezpiecze\u0144stwa Drogowego, przy dobrych warunkach atmosferycznych oznakowanie gwarantuje widoczno\u015b\u0107 pojazdu z odleg\u0142o\u015bci nawet 1000 m. Z kolei niemieckie badania […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1764,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-1758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-produkty"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/siritpoland.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/siritpoland.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/siritpoland.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/siritpoland.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/siritpoland.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1758"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/siritpoland.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1758\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1759,"href":"https:\/\/siritpoland.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1758\/revisions\/1759"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/siritpoland.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/siritpoland.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/siritpoland.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/siritpoland.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Na podstawie danych Polskiego Zwi\u0105zku Przemys\u0142u Motoryzacyjnego w ca\u0142ym 2019 roku w Polsce zarejestrowano 28 317 samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych o DMC powy\u017cej 3,5 tony. Polska ze wzgl\u0119du na swoje po\u0142o\u017cenie geograficzne i rozmiary jest wa\u017cnym krajem tranzytowym na mapie Europy. Tutaj tak\u017ce jest zarejestrowana du\u017ca liczba firm transportowych je\u017cd\u017c\u0105cych po drogach ca\u0142ej Unii Europejskiej. Ruch ci\u0119\u017car\u00f3wek jest zatem znaczny, a co za tym idzie niestety tak\u017ce liczba wypadk\u00f3w, w kt\u00f3rych udzia\u0142 bior\u0105 one udzia\u0142, cho\u0107 nadal jest to 3 grupa najcz\u0119\u015bciej powoduj\u0105ca wypadki (po kierowcach aut osobowych i rowerzystach).<\/p>\n\n\n\n
Wi\u0119kszo\u015b\u0107 wypadk\u00f3w drogowych ma miejsce w ci\u0105gu dnia, ale co trzeci zdarza si\u0119 \u015bwitem, o zmierzchu lub w nocy, czyli wtedy kiedy widoczno\u015b\u0107 jest mocno ograniczona. Odpowiednie oznakowanie konturowe pojazd\u00f3w znacznie ogranicza niebezpiecze\u0144stwo. Potwierdzaj\u0105 to wyniki bada\u0144 przeprowadzonych na Technische Universit\u00e4t Darmstadt. Grupa naukowc\u00f3w przeanalizowa\u0142a 2216 wypadk\u00f3w, podczas kt\u00f3rych dosz\u0142o do uderze\u0144 innych pojazd\u00f3w w bok czy ty\u0142 ci\u0119\u017car\u00f3wki. 37 proc. uderze\u0144 w bok ci\u0119\u017car\u00f3wki i 41 proc. uderze\u0144 w ty\u0142 samochodu ci\u0119\u017carowego, do kt\u00f3rych dosz\u0142o w warunkach ograniczonej widoczno\u015bci (o zmierzchuu lub noc\u0105) mia\u0142o zwi\u0105zek z tym, \u017ce samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy nie dosta\u0142 na czas zauwa\u017cony przez kierowc\u0119 drugiego auta.
Nast\u0119pnie niemieccy naukowcy sprawdzili na pr\u00f3bie 2 tys. pojazd\u00f3w (w tym ch\u0142odnie, cysterny, przyczepy, naczepy) mo\u017cliwo\u015bci, jakie daje oznakowanie konturowe. Tysi\u0105c samochod\u00f3w z tej pr\u00f3by oznakowano odblaskowymi ta\u015bmami konturowymi, a drug\u0105 po\u0142ow\u0119 pozostawiono w stanie oryginalnym. Rezultaty by\u0142y jednoznaczne: Przez 2 lata trwaj\u0105cej obserwacji, w pr\u00f3bie nieoznakowanej a\u017c 30 proc. aut uczestniczy\u0142o w wypadkach, w drugiej grupie – tylko jeden pojazd. Oficjalnie stwierdzono, i\u017c oznakowanie konturowe mo\u017ce zmniejsza\u0107 ryzyko nocnych wypadk\u00f3w (uderzenia w bok i ty\u0142) nawet o 95 proc.<\/p>\n\n\n\n